ETF建仓趋保守多只产品中性仓位上市

    A股市场表现低迷,公募基金建仓速度放缓。3月初以来上市的交易型开放式指数基金(ETF)仓位多为中性,较2月份保守了不少。

    昨日,国泰中证新能源汽车ETF发布上市公告,该基金成立于3月10日,将于3月20日上市,机构投资者持有的基金份额占比仅有1.91%。截至3月13日,该基金投资股票占基金资产净值比例仅为14.23%,前五大重仓股为天齐锂业、赣锋锂业(01772)、恩捷股份、华友钴业和三花智控。

    相比之下,2月份ETF上市时的股票仓位要激进一些。根据证券时报记者不完全统计,2月上市的13只ETF上市交易时平均仓位为60%,其中不少产品仓位较高,富国中证全指证券公司ETF、博时中证可持续发展100ETF、平安中证新能源汽车产业ETF、鹏华中证银行ETF、民生加银沪深300ETF,上市时仓位都超过86%;富国中证全指证券公司ETF、平安中证新能源汽车ETF、民生加银沪深300ETF是上市仓位都超过了90%。

    业内人士表示,被动投资的指数基金为尽快跟踪指数表现,通常会以较快速度建仓。从这几只ETF上市情况看,在市场震荡之际保持了中性速度建仓,在市场快速下跌中谨慎操作。以往在对市场看淡时,指数基金可能会放缓建仓节奏。一般而言,市场震荡往往也孕育着机遇,基金经理会按照自己的节奏把握行情。

疫情发生后,湖北武汉等地对东北大米的运输需求增大。沈阳局集团公司本着特事特办的原则,对运往湖北武汉等地的大米实行优先安排、优先配空、优先装车、优先挂运、优先编组“五优先”措施,做到随到随装、随装随运,保证重点生活物资以最快速度运抵目的地。(完)

东北是我国重要的粮食产区,素有中国“粮仓”之称。2月份以来,南方部分地区饲养业所需的东北玉米等饲料一度出现告急。沈阳局集团公司及时组织人员走访企业,了解吉林镇赉、榆树、蛟河、德惠等粮食产区的运输需求和面临困难,统筹运力、人员、设备等安排,根据企业运输需求,点对点开行吉林镇赉至四川普兴等散粮专列,在优先组织计划、装车、发运的同时,积极抓好山海关、隆化分界口车流组织,畅通粮食运输的“入关”通道。入关方向粮食日均装车达到1026车,同比多装241车,源源不断将粮食运往南方各地,为饲养企业解了燃眉之急。

受疫情期间道路交通影响,吉林省一国有粮库一批发往南方的玉米受阻。吉林货运中心同当地政府部门联系,为进出村屯运粮货车发放“绿色通行证”,司机上下车前严格测量体温。为解决货车紧缺的问题,联系地方自营车队10台货车,紧急调用3台箱货车,配备充足装卸人员。调度部门提前安排配空车辆,实现快速挂运、快速运输。经过多方努力,到3月8日,这家粮库已累计发运5460吨,粮食外运工作完全恢复正常。

    统计显示,3月份以来上市的还有国泰中证全指家用电器ETF、华夏中证新能源汽车ETF、国泰中证煤炭ETF、招商MSCI中国A股国际通ETF、国泰中证钢铁ETF等,这些基金上市之初的股票仓位为42.76%、52.18%、32.18%、34.74%、31.96%,基本都在中性水平。

值得一提的是,过去五年里,有两个赛季中莱万的进球数都超过了C罗,包括上赛季他比C罗多进了12球。

31岁的莱万单赛季最佳成绩单是43球,这是他在2016-17赛季创造的,如今拜仁的比赛至少还有10场,莱万刷新个人最佳纪录的可能性极大。

新冠肺炎疫情发生后,吉林长春、镇赉、扶白城等主要粮食装车点劳动力出现短缺,装车效率受到影响。沈阳局集团公司多措并举打破常规,全力打通装卸车堵点,采取装卸劳力调站作业的非常措施,同时成立100余个党团员突击队,争分夺秒抢装抢卸。以粮食漏斗车、敞顶箱装车为突破口,研发大包装袋,扩大粮食大包装敞车装车,使用输送带灌装作业,机械化装车作业比重大大提高。科学调配机具,增加机械装卸设备,充分利用3万余只35吨敞顶箱,大力推进粮食集装箱运输,装一车散粮约需要1.5小时,装一车集装箱仅需9分钟,装车效率显著提高。

    同日发布上市公告的天弘中证电子ETF,该基金成立于2月27日,计划3月20日上市交易。截至3月13日,该基金股票仓位为30.89%,前五大重仓股为立讯精密、浪潮信息、海康威视、京东方A和TCL科技。

anniesmidt.com